苏琳离开的时候，问江远要走了拉法的性能参数，以及整车参数。
按照她的说法，政府很快就会派下来技术专家进行评估，这次评估的结果可能影响国家对深思汽车的支持力度。
江远自然表示随时欢迎。
苏琳离开后，江远跟菲亚特的技术小组混在了一起。
这群欧美技术宅是菲亚特和法拉利两个公司合作组织的团队，本来还不太想理会江远这个意图收购法拉利的邪恶资本家。
不过，技术宅也是最没偏见、最容易被折服的群体了。
随着低锰钢泡沫、t9电动机测试结果出炉，他们对江远的态度立即变成了恭维。
几天后，林如清过来进行例行汇报。
江远这才知道，菲亚特集团的谈判意外陷入了僵局，他们似乎很不情愿彻底卖出法拉利，一直在使用各种理由，想让李晴瑜接受9法拉利股份的交易方式，哪怕菲亚特再掏一部分现金补偿深思集团也行。
“真是打得一副好算盘！给我9，他们还剩51。”江远冷笑道：
“这样，特许经营权也拿到手，法拉利也没丢，现在补偿的现金在t9正式上市之后很快就会赚回来！想得挺美啊！”
林如清也是不爽地道：
“是的，意大利佬现在态度很坚决，死活不愿意让出控股权，李总谈得很困难。”
江远想了想冷笑道：
“你立即把新拉法的技术参数公布出去，联系德国大众公司，就说我对兰博基尼和布加迪很感兴趣。”
“把这个消息告诉菲亚特，如果他们再幻想保留法拉利股份的话，我就立即启动跟大众的谈判。让他们自己想想，如果未来兰博基尼和布加迪使用了我的技术，把跑车性能提高50，法拉利公司是否还能保持如今在跑车界的地位？”
林如清点头道：
“知道了江总，我们之后的态度是强硬点还是委婉点？”
江远冷笑：
“当然强硬！他们还真以为我对法拉利多么热爱？”
“你告诉李总，我首先是个商人，其次才是喜欢法拉利。如果无法得到法拉利公司，我就不在乎毁了它！”
“以我们如今的技术优势，就是要正面碾压他们，谈不成就直接掀桌子，干嘛跟他们磨叽？还真以为没了他菲亚特，就得吃带毛肉了？”
江远的话迅速传到了李晴瑜那里，本来还在担心江远个人对法拉利品牌的钟爱而放不开手脚的她，立即明白了江远意思。
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于是，上午还和风细雨的谈判，下午突然风云急转，江远的强硬态度直接通过李晴瑜压在了马尔乔内身上。
菲亚特谈判小组本来还气愤不已，当得知深思集团真的已经公布了改装拉法的详细参数后，他们才紧张起来。
谈判刚刚进行了一个小时，马尔乔内就得到消息，德国大众ceo已经乘坐专机飞向华国，预计明天上午就会抵达深思集团。
他已经公开回复深思集团，只要代价合适，不仅仅是兰博基尼和布加迪，连保时捷也可以考虑。
甚至，宝马集团也要不请自来，他们已经把劳斯莱斯摆上了货架，同时恶心的声称“只有安静迅捷的t9电动机才能匹配劳斯莱斯尊贵的地位”，愿意跟深思集团共同开创美好的未来！
wtf！
马尔乔内听得鸡皮疙瘩都起了一身，他当机立断道：
“李总，我思考了很久，我们认为江总最早提出90法拉利股份换特许经销权和产能的大体框架，非常合理！我觉得我们可以进行下一步了！”
李晴瑜现在反而不急了，既然江远不一定要买法拉利，只要是个超跑或超豪华车品牌就行，那就好办了。
等人齐了再慢慢谈呗！
李晴瑜优雅地道：
“现在局势发生了重大变化，我想我们双方都应该冷静一下，暂时休会，免得做出冲动的决定。”
说完，她就礼貌地跟众人道了歉，中止了谈判。
什么？
中止谈判？
秋豆麻袋！
马尔乔内立即着急地站了起来：
“我认为我们现在很好，非常理智！”
真是贱皮子！
说的不走打的走！
不好好扒你一层皮，怎么对得起老娘这几天受的罪！
李晴瑜歉意地点点头，快意无比地离开了会场。
马尔乔内慢慢转回头来，脸色铁青地盯着一个瑟瑟发抖的白发帅老头。
他知道就算未来能拿下合同，也必然要付出比之前更多的代价！
现在必须有人为这次失策承担责任！
我堂堂ceo当然不能背！
既然是你提出的，那只能委屈你来背这口锅了！
马尔乔内目光不善地想着。
江远安排了策略后，就继续跟菲亚特的技术小组混在一起。
由于谈判越拖越长，他们开始无所事事起来，江远便提议临时聘用他们继续帮自己改装拉法，日薪算他们现在日薪的三倍。
有钱拿当然开心了。
技术小组欣然应允。
江远租用了迪比亚的一个汽车试验室，在技术小组的帮助下，开始对拉法的外形进行重新设计，以匹配它更快的速度。
马尔乔内很焦躁。
但是无论他多么想尽快结束谈判都不可能了，主动权已经完全掌握在李晴瑜的手中。
他觉得，这个清丽养眼的美女，居然那么面目可憎！
当大众、宝马的谈判队伍抵达深思集团后，新闻媒体彻底高潮了。
这么大的场面，江远是在玩真的！
李晴瑜为了深思集团的利益考虑，拒绝展开同时的多方谈判，谈判从深思菲亚特一对一，变成了深思一对多。
每天发生在会场内的明争暗斗堪比好莱坞的商业谍战影片。
事情还不算完，一天后，日产掏出了gtr，福特掏出了林肯，又两家车企加入战团。
浅湾市已经成了世界最大的汽车行业峰会所在地，无数记者从全球各地赶来，天天堵在谈判会场外等着最后结果的宣布。
马尔乔内已经彻底麻木了。
如此多巨头，李晴瑜终于无法再掌控局势，一对多变成了多家会谈。
最终，随着丰田、通用、克莱斯勒三家强行进场开团，这场本只是菲亚特和深思集团的谈判，终于彻底变成了涉及大半个汽车行业，事关未来电动车标准的关键谈判。（未完待续）
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