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第259章 城市规划

作者:风啸木 字数:2236 更新:2023-02-08 00:30:26

星火科技科研中心会议厅内,周宇、冯云德等蓝海项目相关科学家,还有特别邀请的建筑学家,社会学家等相关专家一起,共同讨论水上城市的规划。

冯云德最先开始介绍道:“我们的水上城市总承载质量为300万吨到1000万吨。

包括海底水凝性胶体在内,占地海域大概在1000平方公里左右,差不多是一个小县城的区域。

它能承载20万左右的人口正常生活。

水上城市的特点也决定这个城市的建筑最好不要超过20米,使用的建筑材质是轻便型建筑材质。”

众多专家不断根据水上城市的特点,探讨这个城市的规划。

每个人都有自己的想法,提出的方案千奇百怪。

周宇看到这种讨论方式,需要浪费很长时间,他直接提议道:“第1座水上城市,主要是验证水上城市的功能,不会开展复杂的水下作业。

主要目的是让水上城市具有自我循环功能,最重要是衣食住行可以自行解决,主要发展第一产业。

以这个目标来规划整座城市的蓝图。”

一座城市想要生存下去,要能提供市民们生存的必需品,衣食住行是人们生存的必需品。

更高端的必需品就是娱乐、教育、医疗卫生等方面。

王晓晓看着大家,脸上充满自豪的神情说道:“我们基因研究院可以解决最重要的粮食问题。

我们通过基因编辑手段,开发出能在海面上种植的粮食作物和方便水箱养殖的鱼类。

这些食品种类丰富,可以为水上城市提供丰富的食物来源,不需要外部供给。”

周宇赞许道:“王主任的项目非常出色,有了充足的食物,就能解决水上城市最棘手的问题,水和食物能解决,剩下的问题都不算困难。”

有基因研究院提供的食物获取方案,水上城市的食物和水的供应问题就彻底解决。

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海水淡化工厂可以为水上城市提供丰富的淡水资源。

水和食物解决,水上城市就基本解决自给自足,哪怕是因为特殊情况与外界断开联系,他们也能坚持很长的时间。

刘景笑着说道:“现在中微子通信卫星已经能覆盖华夏所有地方。

我们机械研究院研发出两栖智能机器人,它们可以在浅水中行动自如。

他们采用有机高分子材料制造,材料本身的硬度强,密度低质量轻,正适合水上城市这个场所。

有人工智能湘华进行指挥,智能机器人可以作为水上城市的清洁工,可以作为水上城市的教师,可以作为水上城市的医生。

只要部署少量的管理人员和医生教师,就能构建出水上城市的公共服务。”

专家们针对水上城市以第一产业为主的特点。

考虑到海上的自然环境,再根据水上城市漂浮在海面上,会根据海平面状态略微起伏的特点,他们设计水上城市的建筑格式,规划水上城市各个区域。

水上城市具有一定坡度,它中间较高,四周较低。这是为了尽快排出降雨导致的城市积水。

大海上经常风雨交加,海洋也风高浪急,哪怕是水上城市浮力材料高出水平面两米。也经常会有海水倒灌进水上城市。

正是因为这些特点,决定水上城市和陆地城市本质上的差别。

人们在水上城市生活,必须佩戴仿生鱼鳃,防止因为海水倒灌或意外掉入到水中,造成溺水现象。

人们只要佩戴好仿生鱼鳃,布置在水上城市周围的水陆两栖智能机器人,可以快速反应过来进行救援。

水上城市所有建筑风格都不是棱角分明,而是采用圆弧状过渡。

就是为了防止海水倒灌,把人意外冲走撞到建筑物上,造成二次伤害。

水上城市有自己独特的衣服,这种材质是有机高分子材料聚醋酸戊二酯防水透气纤维制造而成,蓝海项目的重要发明之一。

它制成的衣服叫防水服,这种防水服具有透气防水的特点。

穿着防水服很舒适,又可以防止水灌进衣服内。

现在二氧化碳生成乙烯,再制造有机高分子材料的技术已经十分成熟。

水上城市有自己的防水透气纤维工厂,可以生产各种形式的防水服,价格十分便宜。

水上城市的建筑一般为三层建筑,高度在12米左右。

最底层是高度5米的镂空楼层,这一层只放物品或是饲养一些家庭宠物,不住人。

超级浮力材料会随着海上的风浪略微起伏,海面上风大雨急,十几米高的风浪也十分常见。

这种镂空楼层主要是方便雨水和海水通过,它还是由液压梁柱组成,通过液压机械的调节,让居住在楼房里面的人,感知不到超级浮力材料的上下波动。

楼房的样式也和陆上楼房不同,楼房建筑是高分子混合材料,质量十分轻,防水性能也很出色。

楼房楼顶不是平的,它是间房的构造,方便雨水或海水快速从房顶流淌下来。

水上城市的整体规划是人类活动频繁的区域位于城市的中心。

比如民居、管理机构、医院、学校。

较为重要的场所接近市中心。比如食品加工工厂、科研中心、海水淡化工厂、各种工业工厂。

最外层是一些功能性设施和娱乐性设施。

比如防浪堤坝、城市公园、动物园等设施。

水上城市的交通设施,也极具水上城市的特点。

交通工具只有电动汽车和轨道列车两种。

电动汽车是水陆两栖电动汽车,它不是只能在路上行驶,可变履带轮还能变成螺旋桨,在水里面行驶,最大潜深深度是10米,但水陆两栖电动汽车一般只在水面上行驶。

轨道交通是用管道全封闭的地铁,没有采用磁悬浮。

磁悬浮需要在轨道上布置磁悬浮设备,它是大电流的设备,一旦水上城市海水倒流,如果发现漏电现象,那就是在水中电人。

地铁也使用粒子电池供电,但粒子电池却在地铁车厢中,哪怕是海水倒灌进来,也有足够的时间切断粒子电池电源。

周宇看到水上城市基本规划基本完成。

这只是在纸上谈兵,实际情况还需要根据第1座水上城市试验的情况,发现问题之后再针对性改进。

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