第213章 汽车定价

用户买车的时候，车漆的颜色也是很重要的因素，虽然没有喜欢的车漆也有可能购买，但是多出一种颜色，用户购买的概率肯定会大一些。

丁杰走进车库，在一辆白车的面前停下来，这是一台有天窗的高档车型，内部的配饰与配置也达到最高。

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在开发电车的时候，也考虑到用户需求的问题，有的喜欢购买便宜车，价格肯定是越低越好，对于天窗之类的并没有要求。

但是有的用户买车时希望有天窗，内部来个全皮座椅，这个价格自然要高一些。

所以万兴汽车就开发出两种档次，一种是普通版，一种是豪华版，价格的话差距是一万。

丁杰将这辆白车的车门打开，坐了进去，尝试操纵了一下，又在每个位置都仔细看了看，然后就下了车。

“这个内部配饰不错，空间很大，在b级车里面，绝对属于顶级的！”

在国内，b级车的销量还是很不错的，二十万出头的价格，多数的家庭都买的起，负担并不大。

这种车型外观时尚，内部空间很大，可谓是经济实惠，又很美观。

这个车的牌子就叫万兴汽车，车标用的也是新的，是一个简化的龙，准备腾飞起来的样子。寓意也很明确，这个汽车准备在汽车行业中腾飞起来。

至于品牌的名字，就叫做‘万朗’，万是万兴科技第一个字，这就是万兴科技第一台汽车。

“丁总，这台车还没有定价，咱们准备的差不多了，4s店也在抓紧时间建设中，估计用不了多久就能建设完，到时咱们就可以考虑汽车正式开售！”

“定价的话，这台汽车的成本价是12万”定价之前就考虑过定价的事情，这需要结合各方面的成本，让后做出一个合理的价位。

之所以这台车成本如此之高，主要是固态锂电池占得比例比较高，即使造价比普通锂电池降低60，一块电池也达到6万的高价。

好在这块电池的使用寿命比较高，几乎就是购买一次，终身使用，要不然这台汽车的销售肯定不会好到哪里去。

在算上工人成本，设备成本，这一台汽车造价达到12万，后期还涉及到宣传费用，4s店的费用，运输费用，这些都是要计算在成本价中的。

“咱们这台车可谓是电车界里程碑的产品，价格自然不能太低，也不能高的太多，就控制在30万以内就可以。那就普通版26万，豪华版28万好了！”

这个价格在电车之中算是中规中矩，像如今国内稍微好点的电车，每台的价格都在二十万以上。

这是指那些公里数稍微高一些的，那些十几万的电车，也就能够跑二百多公里。电车之所以贵，最主要的因素就是电池造价太高，普通点的造价就要在七八万，好一些十多万也是常事。

如今万兴的万朗，续航公里数能够达到840公里，在续航数上占据绝对的优势，即使定价超过三十万也都不算贵。

不过如今汽车刚刚起步，最大的目标还是占据市场，等后续开发出更高级的车，在去占领高端市场。

“丁总，您定的这个价位真是大白菜价！不过用户绝对喜欢这个价格！”张凯见到丁杰的定价，此时的信心变得更高，这样便宜的神车，想不火都有些困难。

“4s店那边准备的怎么样了？”丁杰之前就让汽车厂在每个繁华的大都市，都准备建立一个4s店，这样也方便出售汽车，以及后续的维保工作。

光卖车不修理肯定是不成的，车在质保范围内还需要有免费保修等工作，这一系列的流程下来，也是个非常庞大的工作。

张凯直接说道：“如今在京都等几个大城市内，都建设了4s店，因为时间有些短，所以目前为止只建设了13家，未来4s店的数量会陆续增加！”

如今选择的都是繁华的一线城市，与一些二线城市，因为时间紧迫，不可能所有的地方都照顾的到。

“嗯。接下来继续扩张，争取半年的时间将4s店扩充到300家，一年内扩充到1000家！”丁杰制定一个短期的目标，随着汽车的产量越来越高，到时也能有匹配的店面。

“我知道了！咱们什么时候准备开售？”张凯见丁杰一直没有提到汽车开售的事情，也不知道是怎么想的。

“现在是五月初，咱们的4s店准备还不算充足，汽车的备货量也是一个问题，等运输过去也要一段时间”丁杰大概算了一下，好多事情都需要解决。

汽车的运输需要时间比较久，就算现在开始运货，稍微远点的地方没有半个月根本到不了。

“既然这样，那就定在6月2号开售吧！到时有三十万台汽车备货量，每个月的产量也能达到30万台，对于销售来说非常有利！”

这批15万台的库存车需要送到4s店，等新生产的车出来后，继续往4s店送，到时店面多了，分配下来每个地方也不多有太多的库存。

还有推广宣传，这也要一些时间才成，让万朗的知名度越来越高，开售的时候顾客才会更多。

“好。我会尽快处理这些工作！”张凯感觉接下来有的忙了，不过内心还是有些期待，盼望着万朗开售的那一天到来。

时间飞逝，转眼间到了5月中旬，天气变得越来越热，马上就要到了最热的季节。

在几个繁华的都市中，街头上经常会有广告面板贴出来，能够见到一些新奇的广告。

这一次，街头上出现的就是一款汽车的广告。

马利是京都的一名上班族，本身也是京都的人，家庭条件还算优越。

但是有一个让他非常无奈的事情，就是身为一个京都人，却一直没有京都的车牌号。

如今京都的本市车牌号，可谓是一号难求，有可能摇上七、八年的时间，也摇不出一个号来，那所谓的摇的越久，概率越高，不过就是扯淡罢了。