第六十六章 方略

“我想用舰队佯攻索科特拉岛，陆军佯攻吉布提。(牛文~网看)硬攻吉布提损失会很大，所以陆战队空降吉布提以北，破坏日军运输线就可以。”方想的计划其实很不错的，根本不要与日军正面交锋，只需要利用陆战队的特长，在敌后搞破坏就可以。

“恩，方想的想法不错，其实小李的办法也可以。”齐之洋很满意方想的主要，这是一个比较保险的打法，既能缓解日军的进攻脚步，自己的部队又不会有太大的损失。

“方想，你有没有想过日军在陆地上的运输线受打击后，改走红海运输？日军的第三舰队可是在红海上，有完全的制空权和制海权。”齐之洋指出方想的作战思路的不足。

“这个，我想日军的海运力量不会这么强吧？”方想犹豫了下。

“强不强，满足基本的补给是可以的。所以这次我们别无选择，只有强攻，强攻吉布提。当然了，强攻吉布提损失会很大，而且即便打下来了也守不住。但是我们的目的就是要让日军陆军回师，或者日军第三舰队回防。达到战略目的就行，不在乎能不能打下来。”齐之洋慢慢的解说自己的想法。

“可是我们的陆军是新建的，战斗力根本比不上日军，我担心损失和伤亡巨大。”肖兆泽是最清楚陆军和陆战队的实力的，所有的陆军都是他的陆战队队员在当教官。

“兆泽说的对，损失会很大，不过不经风雨，哪来彩虹。这支队伍是一定要拉出去比划下，否则永远不会成为钢铁之师。至于损失吗，可以让英国和法国的部队去当炮灰。指挥权在小李你的手中，如何降低损失，就要看你了。”齐之洋拍了拍李兑喆的肩膀。

“这次，我打算集合索马里英军、非洲自由法国的法军、还有我们的力量向吉布提进攻。小李要注意啊，围攻就可以了。另外，肖兆泽的陆战队1、2、3连还有装甲连，全部在1998舰上待命，我们去中东也门登陆。我们去扫荡南北也门、阿曼，扫清在中东的日军。陆战队的四连和五连留在马达加斯加岛防御，其余的全线出击，前往索马里围攻吉布提。”齐之洋将自己的想法说出来，让这几位主要的陆战指挥官一起参详。

陆战队的第一连是原先从后世带过来的加强连，实力强大。第二、三、四连都是南洋子弟和延安干部混编的部队。由于这三个连的干部都是延安的有经验的连排干部，因此具有不错的战斗力。第五连是马达加斯加本地人，战斗力很差。1－4连是蓝海国的核心的陆战力量。5连主要是作为登陆非洲那些没有防御的岛屿，防守像塞舌尔、科摩罗岛这些地方用的后备力量。

这次齐之洋是打算用自己的精锐部队去对付日军在中东的两个联队，虽然兵力上有点夸张，可以说是两个营对两个团，700人对8000人。但是日军是在沿线分兵，前方还有从印度来的英军在抵挡。再加上武器先进、战车、武装直升飞机和1998舰的情报支援，因此并不一定会吃亏。

日军第三舰队要配合日军北上埃及，其余部队要防守吉布提和沿线海岛，根本没有兵力来救这股日军，所以齐之洋想的就是吃掉这股日军，既锻炼部队，又抢占中东的地盘。一举三得的想法。即便是日军第三舰队回师，那自己抢到阿曼、北也门也行，南也门不要也是可以接受的。在齐之洋心目中，虽然解救埃及的英军是很重要，但是远远比不上他占领地盘，抢下领土的强烈。之所以这次的作战思路是这么定的，这和他心中的这个想法是分不开的。

齐之洋定下了基本的方案。立刻联系英国和自由法国，将自己准备组织几方一起出动，向强攻吉布提的想法和英国政府，进行沟通。

英国政府当然是求之不得，巴不得蓝海国赶紧出兵。因此迅速让索马里英军的指挥官拉德·约翰上校负责和蓝海共和国商量进攻计划。

双方制定了一个庞大的进攻计划，主要的要点有几个：英在索马里的一个团的本地人部队和英军的一个团，汇合从蓝海共和国派出的5个连、自由法国的一个团，总计不到四个团9000人，从南面和西面进攻吉布提。蓝海国和自由法国的部队的运输由东方舰队负责。东方舰队还负责在吉布提港附近进行夜间炮击。蓝海共和国的舰队负责挡住日军第9舰队的增援。整个作战的目的是吸引日军的注意力，调回日军北上埃及的师团和第三舰队。进攻吉布提西面的英军部队由英军指挥，进攻吉布提南面的部队由蓝海国指挥。陆军总指挥由索马里英军指挥官拉德·约翰上校担任。海军由于较远，而且不能暴露目标，所以由各国自行负责指挥。

另外，齐之洋还向英国通报将派遣小股部队登陆也门，骚扰日军在中东的部队，防止这股日军回援吉布提。请驻印英军派往中东防守的部队予以配合。

理所当然，蓝海国还向美国和英国索要武器装备。齐之洋宣称自己之所以没有扩大军队，是因为没有武器装备和资金。要求兑现42年年底美国和英国的承诺。而且提出，在非洲和中东的沙漠地形中，需要机械化部队，要求盟军另外提供卡车、摩托车、装甲车、坦克和燃油。

急于解开埃及困局的英国当然满口答应，不过他自己也没有物资。只好让美国人出这部分物资，但是美国拒绝提供装甲车和坦克，只愿意提供卡车、摩托车以及燃油。美国政府最终同意提供20辆重载卡车，150辆两人摩托车和部分燃油。其他武器装备，则是提供了两个团编制的装备。这些武器装备分两船即刻从美国本土起运，大约在4月底运至蓝海国的马达加斯加。